Mes: enero 2026

Durante su primer mes de operaciones, el hotel alcanzó una ocupación del 40%, y para el primer semestre se proyecta una ocupación del 55%, cifras que evidencian la positiva acogida del proyecto, su impacto en el mercado y el dinamismo del sector hotelero a nivel nacional. 

Courtyard by Marriott, de Grupo Sixstar, abrió sus puertas al público en enero de 2026 con una inversión aproximada de USD 7 millones y la generación de 55 empleos directos durante su primer año de operación. El hotel cuenta con una ubicación estratégica ya que se encuentra a pocos pasos de la terminal del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre. 

Esta apertura marca la llegada del primer Courtyard by Marriott a la ciudad de Quito y representa un nuevo hito para Grupo SIXSTAR hotels, que con esta incorporación alcanza un total de nueve operaciones hoteleras en Quito, Guayaquil, Cuenca y Galápagos, consolidándose como uno de los grupos de hospitalidad con mayor crecimiento y diversificación en el país. 

Este proyecto, desarrollado en alianza comercial con Corporación Quiport, concesionario a cargo de la gestión integral del aeropuerto de Quito, es una iniciativa orientada a mejorar la experiencia integral de los viajeros. El hotel integra los más recientes estándares de la marca Courtyard by Marriott, reconocida globalmente por su diseño contemporáneo y enfoque práctico. 

Courtyard by Marriott Quito Airport cuenta con 84 habitaciones, espacios flexibles para trabajar o descansar, áreas de coworking, gimnasio, restaurante y bar, diseñados para responder al ritmo del viajero moderno que prioriza eficiencia, comodidad y conectividad. 

Florencia Burneo, Gerente General, afirma que “este nuevo hotel fue creado para quienes buscan una experiencia de viaje eficiente, cómoda y sin complicaciones. Nuestra ubicación dentro del aeropuerto nos permite ofrecer una propuesta realmente conveniente y alineada con la esencia de Courtyard”. 

Por su parte, Ramón Miró, Presidente y Director General de Corporación Quiport, agradeció al Grupo SIXSTAR Hotels por su confianza en el aeropuerto de Quito. “Estamos 

orgullosos de la llegada de una cadena tan prestigiosa como es Courtyard by Marriott al aeropuerto Mariscal Sucre, lo que nos permite ofrecer más opciones de servicios a nuestros pasajeros y a los turistas que llegan a la ciudad, con un hotel ubicado a pocos pasos de la terminal”. 

Es importante mencionar que, el hotel forma parte de Marriott Bonvoy, un galardonado programa de viajes de Marriott International, que permite a sus socios acumular y canjear puntos por estadías, experiencias exclusivas y beneficios dentro del portafolio de más de 30 marcas a nivel global. 

Este proyecto cuenta con el respaldo y la experiencia operativa de Grupo SIXSTAR Hotels, operador hotelero ecuatoriano que combina estándares internacionales con una ejecución local altamente especializada. Para su primer mes de operación, el hotel proyecta una ocupación cercana al 40%, como parte de un proceso de apertura ordenado y responsable, acompañada de una tarifa competitiva y líder en el mercado de aeropuerto. 

De cara a 2026, Grupo SIXSTAR Hotels continúa consolidando su expansión bajo una visión de crecimiento planificado y sostenible. A partir de marzo, el grupo incorporará a su portafolio el Hotel El Dorado en la ciudad de Cuenca, sumando 52 habitaciones adicionales y reforzando su presencia en un destino con alto potencial de desarrollo. Actualmente, Grupo SIXSTAR Hotels genera aproximadamente 850 fuentes de empleo directas, contribuyendo al desarrollo económico y social del país mediante la creación de empleo formal, sostenible y el fortalecimiento continuo del talento humano. 

A partir del 4 de diciembre de 2026, la aerolínea canadiense retorna al Ecuador conectando Quito con destinos en Canadá con cuatro frecuencias semanales, hasta fines de marzo de 2027.

• La nueva ruta Montreal-Quito y el retorno de la ruta Toronto-Quito se suman a la red de conectividad sin escalas del aeropuerto Mariscal Sucre.

Mediante un comunicado de prensa emitido esta mañana, Air Canada, la principal aerolínea canadiense, anunció la reanudación de sus vuelos sin escalas hacia Quito, a partir de diciembre de este año. La operación contempla tres frecuencias semanales entre Montreal y Quito, y una frecuencia semanal entre Toronto y Quito.

El regreso de Air Canada a Quito es resultado de un importante esfuerzo desarrollado por Corporación Quiport, que ha mantenido negociaciones con la compañía aérea durante los últimos años. Air Canada iniciará los vuelos el 4 de diciembre de este año y la operaciónestacional se extenderá hasta fines de marzo de 2027.

Air Canada operará estos vuelos con aeronaves Boeing 787 Dreamliner, con una capacidad de 255 pasajeros, con el siguiente itinerario:

• Montreal – Quito, arriba los jueves, sábado y lunes a las 00:10 y el retorno Quito -Montreal está programado para los jueves, sábado y lunes a las 09:00.

• Toronto – Quito, arriba los domingos a las 00:10 y el retorno Quito – Toronto está programado para los domingos a las 09:00.

El aumento de la conectividad abre las puertas no solamente a un mayor intercambio turístico, sino que también sirve como un puente para unir pueblos y culturas, acercando también a la comunidad ecuatoriana residente en Canadá con su país de origen.

“Con una red integral a escala mundial, la ampliación del programa de invierno de Air Canada refuerza aún más nuestros hubs como puertas de enlace globales de primer nivel, facilitando viajes rápidos y convenientes. Quito representa una incorporación estratégica y emocionante a nuestra red, que contribuirá al fortalecimiento del turismo, el comercio y la conectividad. Además, nuestros vuelos a Quito desde nuestros hubs en Toronto y Montreal ofrecerán a nuestros clientes y a los miembros de Aeroplan oportunidades más atractivas para viajar a Ecuador desde prácticamente cualquier lugar del mundo, hacia, desde o a través de Canadá”, afirmó Mark Galardo, vicepresidente ejecutivo y director comercial, y presidente de Carga de Air Canada.

Para Ramón Miró, presidente y director general de Corporación Quiport, responsable de la gestión integral del Aeropuerto Internacional de Quito, “La decisión de Air Canada de reanudar operaciones entre Canadá y Quito con dos destinos principales como Toronto y Montreal es muy importante pues estamos recuperando un mercado con mucho potencialpara el turismo y los negocios. Con estas rutas estamos incrementando la red de destinos sin escalas desde Quito, reforzando nuestra posición como la principal puerta de entrada al Ecuador y como la ciudad mejor conectada del país”.

• Primer aeropuerto del Ecuador y uno de los cuatro en Latinoamérica y el Caribe en obtener esta certificación internacional.
• Quiport lidera un proceso sostenido de mejoras orientadas a la accesibilidad y a la experiencia de pasajeros con discapacidad.

El Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito recibió la Acreditación Nivel 2 en Accesibilidad otorgada por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI, por sus siglas en inglés), convirtiéndose en el primer aeropuerto del Ecuador en alcanzar este nivel y en uno de los cuatro aeropuertos de Latinoamérica y el Caribe con esta distinción.

El Nivel 2 de la Acreditación de Accesibilidad de ACI reconoce a los aeropuertos que han pasado del diagnóstico a la acción, al contar con un plan de accesibilidad formal, un marco de gobernanza, formación continua del personal y la aplicación de principios de diseño universal y accesibilidad digital, con el objetivo de mejorar de manera concreta la experiencia de los pasajeros con discapacidad a lo largo de todo su recorrido en el aeropuerto.

Este reconocimiento es el resultado de un proceso progresivo de mejora. En 2024, el aeropuerto obtuvo el Nivel 1, enfocado en el mapeo e identificación de brechas. El avance al Nivel 2, alcanzado en 2026, refleja la implementación de acciones reales y medibles orientadas a optimizar la experiencia del pasajero desde una visión integral.

En este marco, el aeropuerto Mariscal Sucre, administrado y operado por Corporación Quiport, incluye la accesibilidad como parte de la estrategia de experiencia del pasajero. En agosto de 2026, el aeropuerto implementó el programa Hidden Disabilities Sunflower, capacitó a cerca de 800 colaboradores de las empresas e instituciones de la comunidad aeroportuaria que trabajan directamente con el pasajero, fortaleció sus guías operativas de atención inclusiva y aplicó criterios de accesibilidad en la expansión del terminal de pasajeros. Este trabajo se complementa con encuestas directas a personas con discapacidad y el desarrollo de soluciones digitales que seguirán implementándose en 2026.

Otra de las acciones relevantes que ACI ha considerado para la calificación al Nivel 2 es que el sitio web del aeropuerto de Quito ha incorporado estándares internacionales de accesibilidad que incluyen una política de accesibilidad digital y las facilidades para personas con discapacidad del aeropuerto.

“Alcanzar el Nivel 2 es el resultado de un trabajo sostenido que Quiport ha venido impulsando junto a toda la comunidad aeroportuaria, entendiendo que la accesibilidad no es un proyecto puntual, sino una forma de concebir el servicio aeroportuario en función de las necesidades de todos nuestros usuarios. Este avance refleja un compromiso compartido por capacitarse, adaptarse y mejorar de manera continua la experiencia de los pasajeros, incorporando la accesibilidad como un componente esencial de la operación diaria”, señaló Ramón Miró, presidente y director general de Quiport.

Este reconocimiento reafirma el compromiso del aeropuerto con una operación más inclusiva, alineada con estándares internacionales y con las necesidades reales de sus usuarios.

• Modelo de ecoaulas impulsado por Quiport, basado en la reutilización de materiales del aeropuerto bajo principios de economía circular.
• Tercera ecoaula desarrollada en comunidades aledañas, en articulación con instituciones educativas y actores locales.

La economía circular puede convertirse en una solución concreta cuando se conecta con necesidades reales de las comunidades. Bajo esta visión, Quiport impulsa el concepto de ecoaulas como espacios educativos construidos a partir de materiales reutilizados del aeropuerto, una propuesta que ha sido acogida por instituciones educativas de su zona de influencia como una alternativa sostenible para fortalecer su infraestructura.
En este marco, Quiport aportó materiales y acompañó el proceso de construcción de una nueva ecoaula en Tababela, como parte de un modelo que se ha venido consolidando en comunidades cercanas al aeropuerto.
Esta tercera ecoaula, con una superficie de 120 m², se desarrolló en el Colegio Dr. Arturo Freire, institución que adoptó este modelo como respuesta a sus necesidades de infraestructura educativa, en coherencia con el compromiso de Quiport con la sostenibilidad, la educación y el fortalecimiento del entorno comunitario.
Un aporte concreto desde la economía circular
Como parte de este acompañamiento, Quiport donó materiales reutilizados en buen estado, provenientes de distintas etapas de la operación y modernización del aeropuerto, los cuales fueron integrados en la construcción de la ecoaula:
 2.200 ecobloques, elaborados a partir de la ceniza generada por el incinerador del aeropuerto y procesados por un gestor ambiental certificado.
 Vidrios de gran tamaño, recuperados de la ampliación del terminal de pasajeros, en condiciones óptimas para su reutilización.
 120 metros de porcelanato, obtenidos de la remodelación de pisos del terminal, retirados cuidadosamente para un nuevo uso.
Estos materiales, que en otros contextos podrían haber sido considerados residuos, fueron transformados en una solución educativa concreta, evidenciando el potencial de la economía circular aplicada a infraestructura comunitaria.

Trabajo colaborativo con impacto comunitario
La construcción de la ecoaula fue posible gracias al trabajo articulado entre distintos actores. Los voluntarios de Quiport aportaron principalmente en la planificación del proyecto, el desarrollo del concepto de la ecoaula y la coordinación para el retiro de los materiales en el aeropuerto, mientras que docentes, estudiantes y padres de familia participaron activamente en la implementación del espacio en la institución educativa.
En total, el proyecto representó cerca de 1200 horas persona, reflejando un alto nivel de compromiso colectivo y corresponsabilidad entre los actores involucrados.
Se estima que esta ecoaula beneficiará a más de 1000 estudiantes y miembros de la comunidad educativa, mejorando las condiciones físicas para el proceso de enseñanza–aprendizaje y promoviendo valores vinculados al cuidado del ambiente y al uso responsable de los recursos.
Programa Compartamos: materiales que se transforman en soluciones
Este proyecto se enmarca en el Programa Compartamos, a través del cual Quiport ha canalizado, durante varios años, materiales reutilizables hacia iniciativas comunitarias con objetivos específicos. La ecoaula de Tababela constituye la tercera experiencia desarrollada bajo este enfoque, luego de las implementadas en los colegios San Ignacio de Loyola y 3 de Diciembre de Checa, ambas ubicadas en comunidades cercanas al aeropuerto.
Una visión de sostenibilidad con enfoque territorial
“Impulsar la economía circular implica asumir una responsabilidad compartida. A través de este aporte, acompañamos a la comunidad educativa en la construcción de una solución que integra cuidado ambiental, reutilización de recursos y desarrollo social, y que además permite demostrar a las futuras generaciones que el reciclaje y el uso responsable de los recursos pueden convertirse en espacios reales para aprender y crecer”, señaló Ramón Miró, presidente y director general de Quiport.

El Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito amplía su oferta comercial con la inauguración de la primera tienda de la marca ecuatoriana de moda sostenible SULA en el país, ubicada en la zona de salidas nacionales, cerca de la sala de preembarque A3. Este nuevo espacio pone al alcance de los pasajeros una propuesta que combina diseño, identidad local y compromiso ambiental, justo antes de iniciar su viaje. 

SULA nació en 2022 por manos ecuatorianas y trabaja bajo un modelo de producción responsable: todas sus prendas son 100 % hechas en Ecuador, utilizando telas certificadas de origen sostenible como poliéster reciclado (GRS), algodón orgánico (GOTS) y lino, además de procesos de tinturación responsable que reciclan el agua utilizada. La confección se realiza junto a mujeres artesanas jefas de hogar, consolidando a la moda como una herramienta de impacto social positivo. 

Inspirada en los Andes, la Amazonía, el Pacífico y Galápagos, la marca toma su nombre del piquero de patas azules (Sula nebouxii), símbolo de su compromiso con la biodiversidad. Además, SULA es una marca de moda carbono neutro, pionera en el Ecuador en obtener esta certificación, al medir, reducir y compensar sus emisiones mediante procesos ecoamigables. 

“Es un gusto incorporar a nuestra oferta comercial una marca creada por manos ecuatorianas, que representa a la moda sostenible y al talento local. Con esta primera tienda de SULA en el país, seguimos fortaleciendo una experiencia para el pasajero que integra identidad, sostenibilidad y propuestas con propósito dentro del aeropuerto”, señaló Ramón Miró, presidente y director general de Corporación Quiport. 

• De acuerdo con previsiones de la industria, se espera un crecimiento del 6 % respecto a 2025.

• Las flores ecuatorianas llegan a todo el mundo principalmente a través de los hubs de carga en Estados Unidos y Europa.

• El aeropuerto de Quito ocupa el quinto lugar entre los aeropuertos con mayor volumen de carga en América Latina y el Caribe.

Quito, 19 de enero de 2026.- Mañana, martes 20 de enero, inicia la temporada de exportaciones de flores por San Valentín en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre y se extenderá hasta el 10 de febrero. Para este año se espera un incremento en la exportación de flores correspondiente al 6 %, de acuerdo con estimaciones iniciales de la industria.

En la temporada 2025, la más exitosa de la historia, Ecuador exportó desde el aeropuerto Mariscal Sucre de Quito un total de 28 779 toneladas métricas de flores, es decir, cerca de 29 millones de kilogramos, embarcadas en 534 vuelos de salida. Para este año, además, también se espera un incremento en el número de vuelos.

Los principales destinos de la flor ecuatoriana son los grandes hubs de distribución de carga en Estados Unidos y Europa, entre los que destacan Miami y Ámsterdam, desde donde se distribuyen a todos los mercados a escala global.

La operación carguera en el aeropuerto de Quito registra un crecimiento sostenido, lo que ha permitido que ocupe el quinto lugar en América Latina y el Caribe en lo que se refiere a volumen de carga anual movilizada. El año 2025 cerró con un total de 407 240 toneladas de carga transportadas en los rubros de exportaciones, importaciones y carga doméstica. Si analizamos exclusivamente el rendimiento de las exportaciones por vía aérea, desde Quito se exportó 336 480 toneladas, registrando un crecimiento del 11.2 % respecto de 2024.

Para Ramón Miró, presidente y director general de Corporación Quiport, estas son buenas noticias. “El desempeño de la carga aérea es, sin duda, uno de los principales indicadores que manejamos para evaluar la operación aeroportuaria, pues nos permite dimensionar el aporte del aeropuerto de Quito a una actividad clave para el desarrollo económico de la ciudad y el país”.

El año 2025 marcó un punto de inflexión para el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre. Bajo la administración de Corporación Quiport, el aeropuerto consolidó una expansión clave y fortaleció su desempeño operativo, logístico y de conectividad.

Expansión y capacidad

Con una inversión de US$ 74.2 millones, financiada con recursos propios de Quiport,entró en operación la ampliación del aeropuerto. La obra, que fue trabajada por manos ecuatorianas, suma 17 647 m² adicionales en la terminal de pasajeros y 35 000 m² en la plataforma, e incorpora áreas más amplias tanto en arribo como en salida internacional, mejoras en el sistema de manejo de equipaje, reconfiguración del área de Aduanas; nuevos espacios comerciales; 20 nuevos mostradores de chequeo de aerolíneas y 12 equipos de autochequeo; una sala de preembarque para 350 pasajeros; y la ampliación de la sala vip internacional, que será entregada en 2026. Estas mejoras incrementan la capacidad del aeropuerto de 5 a 7 millones de pasajeros anuales.

Eficiencia operativa

La implementación de nuevas puertas biométricas en salidas internacionales agilizó los controles en Migración y elevó la experiencia del pasajero, alineando la operación con estándares internacionales. En la primera etapa de funcionamiento de las puertas biométricas, pueden ser utilizadas por los pasajeros ecuatorianos mayores de edad que viajen a países de Sudamérica que no requieran visa para entrar.

Conectividad aérea

Durante 2025, el aeropuerto de Quito movilizó 5.4 millones de pasajeros, con la operación de 12 aerolíneas comerciales, que conectaron a la capital con 8 destinos nacionales y 14 destinos internacionales. Este desempeño consolida al aeropuerto como un punto estratégico de conexión para el país y la región. En este contexto, destacaron el inicio de los vuelos directos Quito–Madrid por Air Europa y el anuncio de la reanudación de la ruta Quito–Ciudad de México por Aeroméxico -que iniciará operaciones en marzo de 2026-, ampliando las opciones de enlace con Europa y Norteamérica. Además, hubo incrementos de frecuencias a Nueva York, Panamá, Bogotá, Lima y Houston, aumentando la oferta de asientos a esos destinos.

Los cuatro primeros meses de 2025 estuvieron marcados por la incertidumbre propia de un proceso electoral, lo que influyó en una reducción de pasajeros, sin embargo, a partir de mayo, el aeropuerto de Quito registró un incremento sostenido en el número de viajeros, lo que permite cerrar un año positivo, con un leve aumento respecto de 2024, año en que se movilizaron 5.3 millones de pasajeros.

Carga aérea

La operación logística ratificó su liderazgo regional y se mantuvo la tendencia de crecimiento registrada desde 2021; el volumen de carga creció de 364 mil toneladas métricas en 2024* a 407 mil toneladas en 2025**, transportadas por 16 aerolíneas de carga en operación, consolidando a Quito como un motor clave para el comercio exterior, especialmente en exportación de flores, que corresponden al 93 % de la carga exportada desde el aeropuerto de Quito.

Experiencia y reconocimientos

A continuación, algunos de los reconocimientos clave otorgados por organismos internacionales y autoridades especializadas, que reflejan el desempeño operativo, la calidad de servicio y la gestión ambiental del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre durante 2025. 

• Aeropuerto de Quito entre los más puntuales del mundo, según Cirium.

• Mejor Aeropuerto de América Latina y el Caribe, en el programa Airport Service Quality (ASQ) del Consejo Internacional de Aeropuertos.

• Mejor Aeropuerto Regional de Sudamérica, en los World Airport Awards de Skytrax.

• Quinto lugar en carga aérea en América Latina y el Caribe, según ACI-LAC.

• Acreditación Nivel 5 en Experiencia al Pasajero, renovada por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).

• Reconocimiento ‘Punto Azul’, otorgado por el Ministerio del Ambiente, por la gestión hídrica en el aeropuerto de Quito.

• Premio por convivencia entre biodiversidad y operaciones aéreas, otorgado por ACI-LAC.

En síntesis, 2025 consolidó un aeropuerto más amplio, moderno y eficiente, preparado para sostener el crecimiento futuro del transporte aéreo, fortalecer la logística y la conectividad del Ecuador, y potenciar su aporte al turismo y al desarrollo económico del país.

* Dato rectificado luego de recibir las cifras oficiales de la Dirección General de Aviación Civil. La cifra preliminar publicada el 2 de enero de 2025 fue 354 mil toneladas.

** Cifras preliminares.